Service convertizoare, Timisoara

Reparatii convertizoare de cuplu

Reconditionam convertizorul cutiei automate in atelierul nostru, pentru orice marca si orice cutie. Convertizorul trimis prin curier pleaca inapoi in aceeasi zi.

0722 620 339

Luni-vineri, 08:00-19:00

Convertizor de cuplu sudat la loc pe masina de sudura, in atelierul Service Samo din Timisoara
Reconditionare

Cum reconditionam un convertizor

Convertizorul iese din fabrica sudat, ca o cutie metalica sigilata. Ca sa-l reparam, il deschidem.

  1. Primire si verificare

    Ne uitam la butuc, la carcasa si la urmele de frecare de pe ea.

  2. Taiere

    Il deschidem pe strung, exact pe cusatura din fabrica, fara sa atingem ce e inauntru.

  3. Curatare

    Scoatem depunerile si spanul ramase de la cutie.

  4. Piese noi

    Garnitura ambreiajului de blocare, rulmentii, saibele si simeringurile.

  5. Sudura

    Reglam jocul axial, apoi sudam pe toata circumferinta.

  6. Test de etanseitate

    Il punem sub presiune si cautam orice scapare.

  7. Echilibrare

    Il rotim pe masina de echilibrat, ca sa nu vibreze in mers. Apoi pleaca inapoi.

Reconditionare sau convertizor nou?

Un convertizor nou costa de obicei mai mult, iar cel reconditionat are aceleasi piese de uzura schimbate. Il inlocuim doar cand carcasa e fisurata sau butucul e prea uzat ~ si atunci iti spunem inainte.

Pretul il afli la diagnoza: depinde de ce gasim inauntru.

Convertizorul reconditionat are garantie un an, fara limita de kilometri.

Convertizor intarit pentru ZF 6HP

Pe cutiile ZF 6HP il intarim sa duca 950 Nm.

Marci

Convertizoare pentru orice marca

Reconditionam convertizoare pentru orice cutie automata cu convertizor. Le cauta des cei care au:

BMW

E46 · E60 (520d, 525d, 530d, 535d) · E90 · F10 · X5 E53

Audi

A4 B6, B8 · A6 C6 · A8 · Q7

Opel

Insignia · Astra J · Zafira C

Volvo

XC90 · XC60 · S60 · V70

Reparam convertizoare si pentru Porsche Cayenne, Ford si orice alta cutie automata cu convertizor. Toate modelele, pe marci

Simptome

Simptomele unui convertizor defect

Convertizorul sta intre motor si cutie, asa ca defectul lui seamana des cu al cutiei. Semnele de mai jos il arata pe el; diagnoza le desparte sigur.

Vibratie la viteza constanta

Pe la 60-80 km/h, cu pedala usor apasata, masina tremura ca pe un drum cu gropi. E ambreiajul de blocare din convertizor.

Turatia urca, masina nu

Motorul se tureaza, viteza vine tarziu. Convertizorul patineaza.

Pleaca greu de pe loc

Masina pare sugrumata pana prinde viteza, apoi merge normal.

Motorul se ineaca la oprire

Cand opresti in D, turatia cade sau motorul se stinge.

Zgomot in D, cu masina pe loc

Un zumzet sau un fosnet care dispare in P sau N.

Cutia se incinge

Uleiul se strica mai repede si capata miros de ars.

Nu pleaca in D sau in R

Motorul merge, maneta e in treapta, masina sta pe loc.

Atelier

Convertizoare deschise, reparate, sudate

Pozele sunt din atelierul nostru din Timisoara, nu din cataloage.

Convertizorul nu pleaca nicaieri cat il lucram: il taiem, il refacem si il sudam pe loc, pe utilajele noastre.

Convertizor de cuplu taiat pe cusatura din fabrica, prins in dispozitiv
Piesele unui convertizor desfacut: turbina, pompa si carcasa
Garnitura de frictiune a ambreiajului de blocare, piesa care se schimba la reconditionare
Interiorul unui convertizor deschis, curatat inainte de piesele noi
Convertizor asezat pe masina de sudat, gata de inchidere
Jumatatea unui convertizor taiat, pe dispozitivul de prindere
Samer, in atelierul Service Samo din Timisoara, cu un convertizor de cuplu in mana
Doua convertizoare de cuplu reconditionate, inainte de expediere
Pentru service-uri

Convertizoare pentru service-uri din toata tara

Daca atelierul tau repara cutia, dar n-are strung si sudura pentru convertizoare, trimite-ni-l noua. Suna inainte: stabilim ziua la telefon, ca sa-l reconditionam si sa plece inapoi in aceeasi zi. Transportul il plateste clientul.

Ambaleaza-l bine. Un convertizor lovit de curier ajunge strimb, iar indreptarea lui se adauga la reparatie.

De ce dupa o cutie reparata

Convertizorul e sudat, deci nu se poate spala. Spanul din cutia stricata ramane in el, iar montat asa il poate trimite in cutia abia reparata.

Intrebari frecvente

Inainte sa suni

Pot merge cu un convertizor defect?

Cateva zile, cu grija, da; luni de zile, nu. Un convertizor care patineaza incinge uleiul, iar uleiul incins strica si cutia.

Cat dureaza reconditionarea?

O zi. Stabilim la telefon cand ajunge convertizorul, iar in aceeasi zi pleaca inapoi.

Trebuie sa aduc masina?

Nu neaparat. Ne poti trimite doar convertizorul, demontat de service-ul tau. Daca vii cu masina in Timisoara, il demontam noi.

Ce rol are convertizorul de cuplu?

Leaga motorul de cutia automata prin ulei, ca un ambreiaj care nu se uzeaza la pornire. La viteza constanta, ambreiajul lui de blocare le uneste direct.

Convertizorul de cuplu, vazut din atelier

Ce cutii au convertizor?

Automatele clasice (ZF, Aisin, Mercedes 7G) si multe CVT. Cutiile DSG n-au: pornesc pe ambreiaje.

Toata tara

Trimite convertizorul sau vino la atelier

Suna sau scrie pe WhatsApp inainte sa trimiti convertizorul. Stabilim ziua, ca sa plece inapoi reconditionat in aceeasi zi.

Service Samo Str. Samuil Sagovici nr. 2, Timisoara
Luni-vineri, 08:00-19:00
service_samo@yahoo.com
0722 620 339

Cutia intreaga are nevoie de reparatie? Reparatia completa a cutiei

Harta Romaniei: convertizoare trimise din Arad, Oradea, Cluj-Napoca, Sibiu, Craiova, Bucuresti, Iasi si Galati la atelierul din Timisoara Arad Oradea Cluj-Napoca Sibiu Craiova Bucuresti Iasi Galati Timisoara Vezi atelierul in Google Maps (se deschide in fila noua)
0722 620 339